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1time航空公司申请破产政府应负主要责任口口声声感谢乘客却无善后方案物流

发布时间:2019-11-29 13:07:52 阅读: 来源:混凝土搅拌站厂家

1time航空公司申请破产政府应负主要责任?口口声声感谢乘客却无善后方案

Comair航空公司表示,1time航班全部申请破产,所有航班取消,他们对此感到非常遗憾,但却无力为因此受到影响的乘客们提供相关援助。

航空公司总裁温特(Erik Venter)表示,自从1991年南非航空产业取消管制之后,私营企业推出的11个航班中,有10个已经破产:“航班运行效率过于低下,1time的破产已经成为不可避免的事实。”

但是,这位总裁又表示,另一家廉价航空公司Mango,主要是靠政府补贴才产生了强劲的竞争力:“如果不是来自Mango的竞争,我相信1time原来有机会升级改建自己的飞机和基础设施,存活更长的时间。”

但是,该公司撤销航班时对乘客撒手不管的态度却让人怀疑:一个服务水平如此低下、对乘客需求毫不考虑的航空公司,是不是真的有能力在竞争中站稳脚跟?

DA(民主联盟)国企部发言人则表示,该航空公司的破产,是对消费者的重创,同时也证明了南非航空公司、SA Express和Mango这样享受国家财力支持的航空公司的存在,对市场竞争是多么严重的摧残:“我们认为,由于政府的偏袒,这种不正当竞争的情况还会持续下去。除非竞争委员会出面调查,否则这些享受政府特殊补贴的航空公司,其竞争优势还会持续下去。”

目前,1time欠下3.3亿兰特的短期债务。自今年3月份起,他们就一直在和债权方谈判。航空公司总裁在声明中表示:“走到了今天这一步,我内心中充满了痛苦。这意味着属于我们的梦想和时代的终结。在这里,我衷心感谢那些为了1time认真工作的员工们,以及那些乘客。”但人们不能理解的是:既然他们是这么感谢乘客,为什么不准备善后方案?濒临破产的时候还要大量售票,令很多乘客陷入进退两难的境地?此情此景,莫不让人怀疑:导致1time最终破产的,究竟是他们或者DA坚持的“政府制造不公正竞争环境”的客观因素,还是他们自身毫无专业精神、不为乘客利益着想的陋习?

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